대한항공 (003490)

🪶 요약

• 최근 가격은 22,000원에서 23,000원 사이에서 횡보하는 모습.
• 거래량은 감소 추세이며, 이는 단기적인 변동성 감소를 시사.
• 모멘텀은 약화된 상태이며, 상승 추세가 둔화되는 모습.
• 단기적으로는 지지선 방어 여부가 중요하며, 하향 추세 전환 가능성 존재.

1️⃣ 현재 추세

• 단기: 횡보 추세
• 중기: 상승 추세 둔화
• 장기: 상승 추세 유지 (다만, 변동성 확대 가능성 존재)

2️⃣ 주요 매물대

• 지지 구간: 21,800원 ~ 22,000원 (과거 지지선, 20일 EMA)
• 저항 구간: 23,000원 ~ 23,500원 (과거 저항선, 60일 EMA)
• Senkou Span A는 22,500원 부근에서 지지선 역할을 하고 있으며, Senkou Span B는 23,500원 부근에서 저항선 역할을 할 수 있음.

3️⃣ 패턴 및 구조

• 현재는 횡보하는 삼각수렴 패턴을 형성하고 있음.
• 상승 채널 상단에 위치하고 있으며, 하단 돌파 시 하락 추세 전환 가능성 존재.

4️⃣ 주요 지표 분석

• 이동평균(MA/EMA): 20일 EMA는 22,300원 부근에서 지지선 역할을 하고 있으며, 60일 EMA는 23,500원 부근에서 저항선 역할을 함.
• RSI: 50선 근처에서 횡보하며, 과매수/과매도 구간 진입하지 않음.
• MACD: 골든 크로스 이후 횡보하며, 상승 모멘텀 약화.
• Supertrend: 현재 상승 추세에 진입했지만, 변동성 확대 시 추세 전환 가능성 존재.
• ADX: 20선 근처에서 횡보하며, 추세 강도 약화.
• ATR: 변동성 감소 추세.
• CCI: 0선 근처에서 횡보하며, 중립적인 상태.
• 볼린저 밴드: 밴드 폭이 좁아지며, 변동성 감소를 시사.
• 피봇(PP/R/S): PP는 22,800원, R은 23,200원, S는 22,400원 부근에서 지지/저항 역할을 할 수 있음.
• Fibonacci: 38.2% 되돌림선은 22,800원 부근, 50% 되돌림선은 22,400원 부근에서 지지선 역할을 할 수 있음.
• 일목균형표:
  • Tenkan: 22,500원 부근에서 지지선 역할
  • Kijun: 22,800원 부근에서 지지선 역할
  • Senkou Span A: 22,500원 부근에서 지지선 역할
  • Senkou Span B: 23,500원 부근에서 저항선 역할
  • Chikou: 현재 가격을 지지하고 있으며, 하향 돌파 시 하락 신호

5️⃣ 가격 구간별 의미

• 21,800원 이하로 하락 시 하락 추세 전환 가능성 높음.
• 23,500원 이상으로 상승 시 상승 추세 지속 가능성 높음.

6️⃣ 종합 판단

• 현재 시장 구조는 횡보하는 삼각수렴 패턴이며, 변동성이 감소하고 있는 상황.
• 일목균형표상 Tenkan, Kijun, Senkou Span A가 지지선 역할을 하고 있으며, Senkou Span B가 저항선 역할을 할 수 있음.
• 변동성 확대 시 추세 전환 가능성이 높으므로, 주의 필요.
• 단기적으로는 22,000원 지지선 방어 여부가 중요하며, 하향 추세 전환 가능성 존재.